解说：在一级方程式的赛场上，赛车具有良好的机动性，在高速行驶中也可以进行转弯，各种高难度漂移经常出现。机动性对于航母同样重要，那么，航母海试过程中也会进行漂移转弯吗？

　　嘉宾：航母在海试的时候进行S弯，主要是检测一下航母的操纵性能，很多人可能觉得航母这么大，可能它的机动性不够灵活。航母的机动性、操纵性要求非常高，航母的机动性和操纵性如果不强的话，往往会在和其他船相遇的时候会发生一些故障。

　　解说：澳大利亚的墨尔本号航母，曾先后和驱逐舰、货船、客船、渡轮等相撞，以“撞过7条舰船毙命156人”的“战绩”被人们称为“史上最悲催航母”；另外，2017年，美国海军第七舰队所属驱逐舰接连发生至少五次撞船船事故，成为“碰碰船”。

　　嘉宾：其中很大的一个原因就是它本身的这个机动性不够灵活，当然还有其他原因。所以，航母的机动性和操纵性应该说要求非常高的，所以美国比如说它对航母的机动性、操纵性它提出的要求就是你在海试的时候必须连续作出多次S弯的操纵。

　　解说：漂移做得好不好是航母机动性的重要体现，怎么证明航母的漂移好不好呢？

　　嘉宾：要向右转35，紧接着要向左再转35度，再向右转35度，要连续转好几个，同时你在转S弯的时候，你在海上的航迹必须拉出来，不光是你在海上要做出这样的动作，而且后面拖出的海浪必须有S弯，有这个航迹就证明了这个S弯做得非常漂亮、非常到位，也就是说这艘航母的操纵性或者机动性就证明非常强，所以这时候也就表明这次海试可以证明这艘航母它的这个操纵性或者机动性是合格的。

　　【嘉宾】李杰，海军军事学术研究所研究员，长期从事军事战略、安全形势、武器装备、海洋军事等方面的研究，撰写并出版了大量的军事学术论文、报刊文章、以及数十本军事和海洋方面的专著；对各国航母的建造发展、作战使用及部署配置等相关问题曾进行长时间的跟踪与研究，并撰写过大量的有关航母的研究报告与专著；担任多家军事期刊编委及顾问，并作为中央电视台军事频道、国防数字频道、中央人民广播电台等多家媒体的特约嘉宾。

　　监　　制：战　钊

　　制　　片：金　赫

　　策　　划：赵清建

　　科学顾问：李　杰

　　摄　　影：肖春芳 张佳兴

　　后期剪辑：文 涛