现代海上补给舰船是怎样提供补给的？

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　　作者：岳江锋

　　监制：光明网科普事业部

　　网友提问：现代海上补给舰船是怎样提供补给的？

　　专家解答：

　　俗话说“兵马未动，粮草先行”。海上舰艇编队也需要充足的补给作为海上行动的前提。这种补给最早可追溯至15世纪初，我国明代的伟大航海家郑和率领庞大的远洋船队第一次下西洋时，就伴随着15艘粮船和20艘水船，从而支撑整个船队的物资补给和海上行动。但是，当时的补给方式很落后，物质传递主要靠人力搬运，且只能在风平浪静的海况下进行。

　　第二次世界大战爆发后，一些参战国大量建造和改装各种补给舰船，海上补给技术和设备也得到迅速发展和广泛应用。20世纪五六十年代是海上补给舰船蓬勃发展的时期，一批排水量大、物资装载量多，同时装有燃油、淡水、食品、弹药等多种物品，并设有液货、干货补给站和垂直补给直升机的新型综合补给船接连问世，使得在战斗活动和气象条件许可下，作战舰艇能够得到及时补给。

　　从具体方式上看，海上航行补给的方式主要有纵向补给、横向补给和垂直补给几种。纵向补给是几种补给方式中最先采用的补给方式。这种补给方式是通过纵向补给装置，由补给船向接收舰进行物资传送，比较适合补给液体货物。当完成纵向补给准备后，补给船将连接软管的递缆和浮具由船尾一起掷入海中。

　　横向补给从第一次世界大战中产生，适合在补给船与接收船处于横向列队航行时，通过横向补给装置从补给船向接收舰进行物资传送。具体来说，横向补给主要是通过高架索具来完成的。

　　垂直补给主要是利用直升机，通过悬吊、着舰、空投等方式，将补给物质从补给舰输送给接受舰。这种垂直补给的方式美军利用的最多，突出特点是补给速度快、机动性强、补给距离远、范围大，兼可投送物质和人员。

　　专家介绍：岳江锋，原中国国防科技信息中心军事刊物主编，毕业于解放军国防科技大学，曾在军中服役20余年，现为某军工研究所高级工程师、项目总师，获军队科技进步二等奖1项，三等奖3项，在多家网络媒体发表文章百余篇，并创办了“谢武军事”公众号，文笔生动，涉猎广泛，拥有较高的关注度和点击量。