编者按：

　　无人驾驶直升机，是指由无线电遥控飞行或/和自主控制飞行的可垂直起降不载人飞行器，在构造形式上属于旋翼飞行器，在功能上属于垂直起降飞行器。近年来，无人直升机得到了迅速的发展，正日益成为人们关注的焦点。

　　大家看到的直升机可能更多的是带尾桨的这种方案，就是一个大型的旋翼加上一个尾桨，这种无人直升机的布局方式比较多。那么它为什么有一个大旋翼加尾桨呢？

　　因为如果就一个旋翼在空中旋转的话，它必然会产生扭距，那么直升机的机体就会随之转动，里面的人和货物可能都受不了。为了平衡这个扭距，一般的直升机需要在后面加一个尾桨来控制扭距。这样的方式结构好像看起来相对简单，但是它要付出其他的代价。比如要带动尾桨转动，就要耗能，另外它伸出一个细长细长的尾部，也是要有重量的，传动机构也要付出重量的代价。

　　第12届珠海航展上，北京艾肯拓公司推出的MASTER KEY（Mk）系列无人直升机因其独特的布局引发关注。Mk系列无人机采用独创的交叉式双旋翼纵列式布局，一方面可使机体的结构重量降低，另一方面，可获得较大的起飞重量和有效载荷。而且因其结构相对简单，机体寿命也可大幅度提高。其中，Mk-200为2018年研发新品。

　　像MK200这样的一个布局属于双旋翼的布局，它是前后配置的，当然也有左右配置两个旋翼的。再有一种方案就是共轴，两个旋翼一上一下。 这几种布局方式应该说各有优缺点，其中像MK200这种前后配置的双旋翼，应该说是效率比较高的方案之一。

　　因为它不需要付出尾桨的代价，重量相对要轻，能耗也小。因此它综合的气动效率比普通的直升机要高，据说要高20%。

　　这么一个平台，它的起飞重量大概是280公斤，而它的有效载荷竟然能够达到140公斤，140公斤的载荷说明什么？就是它的机体并不大，但是它却能带28公斤的两枚导弹。如果燃料减少了，它还可以再挂两枚。显然如果把它作为武装直升机，特别是无人驾驶的武装直升机使用的话，它的攻击能力是比较强的。

　　如果我不挂载导弹，我可以挂载什么？挂载一般的货物。用于城市的货运，或者是城市和城市之间的货运。有人会讲这么小的一个平台你能运多少东西，运到多少距离以外的城市？据了解，它的最大航程，或者是最大活动半径，据说可以到500公里。

　　所以今后如果作为民用，作为物流的一种先进手段来使用的话，我觉得还是很有前途的，因为它的运输效率比较高，机体重量比较轻，而载油量以及载货量都非常高。当然，如果让它参军入伍的话，我想它也会成为一款打击能力相当强的舰载无人机，或者是陆军用的军用无人机。比如说我放在装甲车上让它起飞，它一个可以对几十公里外的目标进行探测，同时一旦发现目标以后，还能够对敌方的装甲目标发动攻击，它的使用灵活性，应该说还是比较高的。

　　监　　制：战　钊

　　制 片 人：金　赫

　　策　　划：金  赫

　　科学顾问：傅前哨

　　摄　　像：张佳兴