舰艇隐身是非常复杂的综合技术，涉及雷达隐身、声隐身、红外隐身、磁场隐身、水压场隐身、尾流场隐身等。这里，我们主要介绍雷达隐身、声隐身、红外隐身等技术。

　　雷达隐身主要是为了应对敌方飞机、舰艇、岸基雷达探测而采取的一项措施，其目的是减少雷达波反射，使敌方雷达难以判断本舰的大小。目前采取的方法主要有两个，一是船体设计成V型或X型，将雷达波反射到其他方向。二是在船体表面涂覆雷达波吸收材料，以减少雷达波的反射。

　　声隐身主要是为了应对敌潜艇声纳探测而采取的一项措施，目的是降低被敌被动声纳探测的概率，相应降低敌声纳的效率。目前采取的主要方法是减少动力系统的噪声和螺旋桨的噪声。

　　红外隐身主要是为了应对敌红外传感器探测而采取的一项措施，其目的是降低烟囱排出的废气的温度。目前采取的方法主要有两个，一是在烟囱周围涂覆红外隐身材料，降低温度。二是通过技术手段，利用海水对废气降温，然后由船体水线处排出。

　　下面我们来看国外2型护卫舰在隐身方面采取的一些措施。俄罗斯海军计划2022年服役的20386型护卫舰在以前20380型护卫舰的基础上进行了较大改进，将护卫舰艇的隐身性能提高到了一个新水平，彻底改变了以前舰艇上层建筑拥挤杂乱的印象。

　　该级舰外观线条明快、简洁，船体向内倾斜，舰首的100毫米舰炮的炮塔防护罩也采取了隐身外形。其后面是一体化舰桥和上层建筑结构，包括舰桥和船体都使用了多面体设计，有助于雷达波散射。上层建筑比20385型护卫舰增加了一层甲板，长度占舰长的1/3，顶部采取封闭式设计，开口很少，只是在2座烟囱前面布置了反舰导弹发射装置。整个上层建筑更加平滑，很少有外部设备，可大幅降低雷达反射面积。上层建筑全部采用碳纤维多层夹芯复合材料制造，外部涂覆了新型聚合物涂层，复合材料可以吸收雷达电磁波。另外，碳纤维复合材料的导热性差，对于降低了红外信号有很大帮助。

　　法国追风级系列护卫舰有3个基本型，即120型、170型、200型，可以满足不同用户的需求，3个型号采用大体一致的外形设计。最近印尼向法国订购了追风2500型护卫舰，使该系列护卫舰新增了2500吨级的型号。

　　追风级护卫舰延续了拉斐耶特级护卫舰的隐身特性，采用侧壁内倾和干舷部外倾的设计方法，可最大限度地避免雷达波的反射。使用封闭式综合桅杆，外露的天线很少，整个上层建筑看上去非常简洁。它的圆锥台型桅杆是其典型标志之一。上层建筑前部只布置了隐身舰炮和导弹垂直发射装置。

　　追风级护卫舰为了降低红外信号，可以根据用户的要求不设置传统的烟囱，发动机排出的废气先通过海水冷却系统降温，然后从船体的水线处向外排放，提升红外隐身效果。

　　出　　品：科普中国

　　科学顾问：侯建军

　　监　　制：战　钊 宋雅娟

　　制　　片：金　赫

　　策　　划：赵清建

　　摄　　像：小　鹏

　　剪　　辑：珞　岩