还记得10年前这个走红大江南北并让国人为之振奋的手势吗？当“航母style”爆红，国人为之振奋、欢呼的时候。这一切成就的缔造者之一，却匆匆离别了这个世界。在距离医院急诊室很近很近的地方，他一头栽倒在车里，甚至都没来得及与战友们道别。

　　他就是歼-15舰载机项目总负责人罗阳。当他人生中的最后一段影像公开，人们才注意到，在离世3个小时前，他带着微笑的脸上早已经写满了疲惫。身为著名军工企业沈飞的老总（董事长、总经理），他的忙，着实有些让人匪夷所思。自2002年，罗阳的工作便开始了611模式，一周6天，每天11个小时。在舰载机项目紧张的时候，这一模式，从611变成了711，以至于最后变成了720。一周7天，每天20小时！一下子就坚持了十年。

　　在罗阳背后催着他一刻不停歇拼命工作的，是他矢志不渝的航空报国梦。也是一个死死写定的新型战机研发时间节点。在他任总经理５年里，沈飞每年都会放飞一架新型号战机。沈飞的战机年交付量，也从最少时的4架，猛增到近百架。一架战斗机的零部件超过28000多件，千丝万缕，千头万绪。那些棘手而难以克服的问题，最后总会指向同一个人：罗阳。高空俯瞰，体型巨大的航母，在你眼中也会变成一片漂在海面的树叶。而罗阳们要做的，却是让战机，降在那一条如细丝的叶脉上。成功了，航母才是一艘真正意义上的战舰。而失败了，就要机毁人亡。一手是国家财产，一手是飞行员的生命安危，所以罗阳给自己定的标准是：“研制战机，要么是零分，要么一百分，没有中间分！”。艰巨的任务、近乎完美的标准，意味着天大的责任与压力。罗阳的同事，这样回忆起住在他楼下的这位邻居，从罗阳回家时楼道里的脚步声和口哨声，就能听出他的心境。偶尔能听他吹着口哨声上楼，很高兴的样子，但这种情况很少。更多的时候，罗阳的脚步声沉重而乏力，仿佛肩上挑着重重的担子。

　　2012年11月22日上午，在他的注视下，一阵呼啸，几十吨的战机，短短几秒，便从一只下山的猛虎，被驯服为一个乖巧的孩子。这一天是个划时代的日子，因为从这一天起，我们中国人终于有了自己的舰载机。我们的航母也真正成为了名副其实的国之重器。但就在这一天，罗阳度过了一个极其漫长而痛苦的长夜，心绞痛折磨了他一宿。他默默地忍着，谁也没有告诉，他不想因为自己的“一点小事”，影响了大伙儿奋斗了那么久才换来的高兴劲儿。

　　当如山的压力终于得到释放，提着的那口气终于放下，他身体的崩溃也从那一刻，开始了。之后，便是他留给我们的那段最后的视频影像，他勉强地冲大家微笑着，却连拥抱的力气都没有了。掌声之中，欢呼声里，谁能想到，这已经是罗阳生命里仅剩的最后3个小时。在距离医院很近很近的地方，罗阳一头栽倒在车里，却再也没有醒来。在他被病魔仓促结束的51岁的生命中，他有整整30年，都在为中国航空的腾飞而奋战，而在他生命里程的末尾，他没留丁点时间给家人，更连短短10分钟的抢救时间都没留给自己。

　　1961年6月29日，罗阳出生，这一天恰巧是沈飞创建的日子。同事们都半开玩笑地说他就是为沈飞而生，可谁也没想到，在他生命的终章，会是为沈飞而死的。在他离去后，任谁也没想到，作为沈飞的老总，罗阳却连一张像样的个人照都难找到，那张遗照竟然是从一张工作合影中截图制作的。一向低调、内敛的他，如果还在，一定想不到：罗阳这个名字会被那么多人记住，自己会成为被国人仰慕的英雄，会有人为这个名字而振奋、感动，以致泪流满面。

　　时间匆忙，转眼间罗阳已经离开我们10年了。亲爱的罗阳，如今祖国已经有了3艘航母。当战机从航母呼啸升空的一刻，多么希望，你依旧默默站在航母甲板的那头，悄悄地开心。如果不小心又被镜头“抓”到了，你又会这样慢慢转过身，轻松、腼腆、温暖地，又冲我们浅浅地微笑，一点点都看不到那疲惫的模样！