运油-20飞机一直倍受人们关注。继2022年在长春的空军航空开放活动中首次地面静态展示后，11月8日，运油-20飞机在本届中国航展的开幕日上进行了精彩的空中飞行展示，完成了从静态到动态的全方位展示。运油-20飞机也成为航展开幕当天的明星机型之一。

图1 运油-20飞机

　　运油-20飞机是中国空军装备的国产大型空中加油机，该机她的研制成功不仅实现了国产大型空中加油机零的突破，而且标志着中国已经自主掌握了空中加油的关键技术，为空中加油领域的后续发展奠定坚实的基础。运油-20是在运-20飞机平台的基础上加装空中加油设备而改装的大型多任务空中加油机，该机的特点如下：一是同时具备空运和空中加油能力。可根据任务需要配置相应的功能模块，同一个平台在不同功能之间的切换十分方便，实现了一机多用，综合效益非常高。二是活动范围广、续航能力强。这一特点使运油-20飞机可以根据任务需要灵活选择最优加油空域阵位，支撑空中力量的远程机动。三是载油量大。机舱内设置的加油模块容积大，使运油-20的可用输油量较大，能给多架受油机进行多次空中加油。四是多点加油。运油-20飞机共设置3个加油点位，左右翼下各有1个加油吊舱，机身后部设置1个中线加油点位。其中左右翼下加油点位可同时为2架战斗机进行空中加油，中线加油点位为1架大型飞机进行空中加油。五是机动性能好。运油-20飞机保持了运-20平台原有优越的俯仰与横侧机动能力，在飞机机动状态下，释放的加油软管状态稳定，使运油-20在转弯机动时仍然能对受油机进行加油作业。

图2 运油-20飞机的翼下加油吊舱

　　运油-20飞机装备空军部队，对支撑空中力量远程作战意义重大。在运油-20飞机的保障下，空中力量可以到达以前单纯依托陆上基地出动时在活动范围上难以到达的区域，空中直达范围大大拓展；以前只有少数机型能够执行的远程作战任务，现在可以在加油机的保障下，通过比较完整的作战体系来执行，任务能力得到大幅增强；以前为控制某个空域需要派遣多批战斗编队接替执行任务，现在通过空中加油，一个战斗编队的持续控制空域时间大大延长，战斗效能明显提升。所以，运油-20飞机是名副其实的远程作战能力“倍增器”。

　　王明志，军事问题专家，1980年6月加入空军，1991年获军事学硕士学位，2000年获军事学博士学位。曾任空军指挥学院教授，专业技术大校军衔。

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